W650整備日誌

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明けましておめでとうございますっ!

新年あけましておめでとうございます!
今年も不定期ではありますがブログを更新していくので、おスギともどもよろしくお願いいたします!



実は実は年末に事故を起こしまして・・・といっても自爆事故。

50kmほどの速度で車間もあけていたのですが、前の車が他県のナンバーでも不慣れな道だったのかいきなりの急ブレーキ!
自分もあわてて急ブレーキをしてしまい前輪ロックからの転倒。

年末だっていうのに愛車がボロボロに・・・。

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幸い前の車にぶつかることなく自爆で終わりましたが、今は良くはなって来ましたが体が痛いです・・・。

ここまで破損した転倒は10年所有していて今までなかったのでショックでした。

年末年始や大型連休の際は他県ナンバーの車の動きには警戒したほうがよさそうです。



あっ、今は修復中で前の姿に戻せるよう動いてます(笑)






スクリーン・トリムを取り付け


2年ほど前に立ちゴケを家の目の前でしてしまいスクリーンをテープやステッカーなどで補強、それで今現在なんともないのですが、10万kmを越えたWは振動が増しているので、ややスクリーンの割れなどが心配です。

そこで海外に格安で車のドアトリム(ドアの縁などに取り付けるラバー)を500円ほどの格安で見つけ取り寄せました。


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▲取り付けに難儀しましたが・・・無事装着!ないほうがかっこいいのですが今後スクリーンの劣化と振動で割れてしまうことも考えられるので、このモールで補強!


これでしばらくは大丈夫かな?( ̄ー ̄; 



思い切ってシリンダーを再塗装


6月に入り梅雨にも入りました。現在でもなかなか梅雨明けになっていません。

雨が多く、ゲリラ豪雨もあったりと読めない雨雲の動きに休日は天気アプリにある雨雲レーダーとにらめっこです(笑)

10万kmを越えると塗装のはげがあったり・・・中には自分で傷つけてしまった「やっちまった傷」もありますが、中でもエンジンは汚れも塗装剥がれ、とくにシリンダーが目立ってきました。

気にしなければ別にいいんでしょうけど、たまたま目に入ってしまいふと考えてググって、結論は・・・

自分で塗装やっちまえ!ヽ(`▽´)/



という結論になりました(笑)



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リヤサスペンションYSS Z362取り付け

年を越す前に購入することができた、YSS製リヤサスペンション。

Z362というモデルでW650専用もあるとのこと、探してみると評価も高く調整機構も付いているため細かく調整ができるという。


リヤサス自体はずっと純正のままで乗っていたけれでも、やっぱり限界も感じて、6万kmあたりで5000kmを走行した中古美品の純正のリヤサスを取り付けていました、、、がっ!やっぱりOHはできないし、細かい設定もできない、距離数も距離数なので交換したいという欲が!

ちょこちょことお金を貯めてようやく購入することができました♪



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エーゼットのオイルを試めす


W650のオイル交換時期がやってきたのでオイル交換です♪

いつもはカワサキ純正のS4というオイル(10W-40)を入れていましたが、今回は最近個人的に耳にするエーゼットの10W-50のオイルを入れる事に。

良くも悪くもこのオイル、すっごい安いのです。

普通なら10W-50となると4000円以上しますが、送料入れて3500円程度のお値段・・・しかも4Lでそのお値段なのです!

 
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おスギちゃん

おスギ

W650をカフェレーサーにカスタム中!カフェレーサーといえば街中、ストリートのイメージありますが、ロングツーリングなんかも行ったりしちゃいます!
日々の出来事・ツーリングレポート・カスタムの記録など色々とのんびり更新中。

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